外車の値落ち

“外車の人気中古車”ページをご覧になっていただいた方は「あの高級な車がなぜこんなにも価格が下がってしまうのか?」このように皆様感じていると思います。

なぜ外車・輸入車は値落ちが激しいのか？

というと外車や輸入車は新車登録後５年経過するまではそこそこの値をキープしてますが５年経過した時点で一気に下がります。

 

これはいくつか要素がありますが、

まず新車ディーラーの保証が関係してきます。輸入車ディーラーは通常３年の保証とオプションで１回目の車検を無料でディーラーにて受けられる有料サービスを付けてます。という事は最初の５年はほとんどの方は所有される傾向があります。そして５年目が来た時点で買い替えるというケースが目立ちます。そうするとまず需要と供給の関係で、５年経った輸入車の中古市場への供給が一気に増えて需要と逆になるのが一つ。

 

あと保証がなくなることで交換時の消耗品、修理の部品代が国産車と比べ割高になり、なおかつ国産車に比べオイル交換等の交換サイクルが早いため、たとえ同じ排気量・ガソリン代でもその他のランニングコストが高くつくのが主な理由です。それらが需要の低下に結びついています。

 

なぜオイル交換等のサイクルが早いのかについては中古車総合サイトの“車のメンテナンス“で確認ができます。

 

では国産車ではなぜそんなに値落ちが少ないのか？

これは新車ディーラーの対応に影響される部分がありますが、国産車の所有者であれば積極的に５年目位の車両を多少いい価格で買い取り自社の新車に乗り換えてもらうという事を行ってます。新車ディーラーは新車が売れれば大きな利益になるため、また本社からのノルマを達成するため、そのようなサービスを行うことがあるのです。これが国産車の中古車相場の下落を緩やかにしている一つの理由です。なので国産車の場合レクサスのような高級車でも中古価格は非常に高いです

 

さらに“車のメンテナンス”にも書かれているように、国産メーカーは日本のユーザーの意識・傾向をよく理解して設計・生産しているので、壊れにくいうえに交換部品等のコストは安く済むという点が需要増につながっていることが理由です。